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4号线一通惠山古镇会迎来超大客流,定位可以全面升级了

现在周末去已经人挤人了,又吵又闹的,设施必须升级了
1.目前商业太low,一些外地仿古垃圾饮食品牌充斥,降低格调
2.惠山是无锡人家山,核心是提升精神谱系,用文化内容活化历史,成为无锡人的精神家园。大胆支持文创产业,不用老考虑商业收益,这个钱无锡财政出的起。运营团队需提升
3.道路绿化档次,应在门票区内外一致,不分里外,统一规划
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  • 深喉 LV10 知州
    2楼
    算了吧,做个公交不方便吗。
    11-25 10:44
    3 回复
  • miospxs LV3 路人
    3楼

    深喉 发表于 2021-11-25 10:44算了吧,做个公交不方便吗。

    公交车与地铁客群略有不同,地铁青壮年比例高于公交车的
    11-25 10:50
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  • 清风杨瘦瘦 LV7 县丞
    4楼
    做个公交一天1块2不方便吗。
    11-25 10:52
    1 回复
  • 无锡土土著 LV1 路人
    5楼
    惠山古镇老年人比例远大于青壮年,他们会优先选择公交车出行,便宜,还少走路。
    11-25 10:55
    回复
  • miospxs LV3 路人
    6楼

    无锡土土著 发表于 2021-11-25 10:55惠山古镇老年人比例远大于青壮年,他们会优先选择公交车出行,便宜,还少走路。

    现在年轻人也很多了,那些小吃主要年轻人在消费,地铁一通年轻人就更多了
    11-25 10:57
    回复
  • miospxs LV3 路人
    7楼

    清风杨瘦瘦 发表于 2021-11-25 10:52做个公交一天1块2不方便吗。

    年轻人不爱1.2,谢谢
    11-25 10:58
    回复
  • 浦东机场 LV1 路人
    8楼

    miospxs 发表于 2021-11-25 10:58年轻人不爱1.2,谢谢

    开车更方便,刘潭过来,开车十分钟。
    11-25 11:04
    回复
  • nasa0034 LV8 路人
    9楼
    原来之前都不去惠山是因为没地铁,有了地铁就去了,东林智障真的不少
    11-25 11:06
    3 回复
  • wuxih LV1 路人
    10楼
    没有因果关系。地铁自己不会带着人来,只是去惠山古镇的游客多了一项出行选择,还得在地铁线覆盖范围。
    11-25 11:06
    回复
  • miospxs LV3 路人
    11楼

    nasa0034 发表于 2021-11-25 11:06原来之前都不去惠山是因为没地铁,有了地铁就去了,东林智障真的不少

    交通越便利,区位优势增强,整体生态都可以重新打造不是常识吗?
    11-25 11:09
    回复
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